La jornada ha permitido conocer proyectos estratégicos en materia de conexiones ferroviarias, infraestructuras portuarias, interconexiones energéticas y electrificación del transporte de mercancías, cuestiones de especial interés para Avilés por su importante actividad industrial y su potencial logístico. Entre las iniciativas presentadas destacan el Gran Proyecto Ferroviario del Sudoeste (GPSO), la cooperación entre los puertos de Nueva Aquitania y Bilbao a través del proyecto Aquitania Wind Energy y las nuevas soluciones para avanzar hacia un transporte de mercancías más sostenible y eficiente.
Estos proyectos ponen de manifiesto la importancia de reforzar la conexión de los puertos con las redes ferroviarias europeas y de desarrollar corredores logísticos integrados. Una línea de trabajo en la que Avilés debe tener un papel protagonista, aprovechando las capacidades de su puerto, su tejido industrial y la proximidad del Aeropuerto de Asturias como elementos complementarios para mejorar la conectividad empresarial y atraer nuevas oportunidades de inversión y actividad económica.
La Cámara de Comercio de Bilbao ha tenido un papel especialmente relevante en el impulso y desarrollo de ARCHAM, desde su nacimiento, el 21 de junio de 2023, cuando contó con el respaldo institucional del entonces lehendakari, Iñigo Urkullu. Precisamente, Urkullu ha estado presente también en esta jornada de Burdeos, en la que ha participado como presidente de la Fundación eAtlantic, poniendo de manifiesto la continuidad del compromiso institucional con la cooperación y el desarrollo del Arco Atlántico. El liderazgo de la Cámara de Bilbao constituye un ejemplo de la capacidad de las instituciones camerales para impulsar espacios de cooperación, articular intereses comunes y defender conjuntamente las necesidades empresariales de sus territorios ante las instituciones europeas.
Para la Cámara de Comercio de Avilés, participar en este foro supone reforzar su presencia en una red internacional desde la que contribuir a impulsar una estrategia atlántica que tenga en cuenta las necesidades de Asturias y, particularmente, el potencial industrial, portuario y logístico de Avilés.
