Celso Rodríguez destaca el papel estratégico del puerto de Avilés para la industria asturiana y su capacidad para facilitar el acceso de las empresas a los mercados internacionales. Entre sus prioridades señala mantener y, cuando sea posible, incrementar los calados, así como mejorar la conexión entre el transporte marítimo y el ferroviario mediante servicios adaptados a las necesidades de la industria.
En relación con la Ronda Norte, considera necesario trabajar en dos horizontes: mantener el proyecto como una actuación a medio y largo plazo y buscar, mientras tanto, una alternativa menos ambiciosa y más viable que resuelva los problemas de movilidad de los tráficos industriales y portuarios que utilizan el eje del Conde de Guadalhorce.
La conectividad del aeropuerto de Asturias es otro de los asuntos abordados. Rodríguez plantea mejorar las frecuencias y los horarios para facilitar los desplazamientos profesionales de ida y vuelta en el día, además de estudiar una mejor conexión con el transporte público, especialmente con el ferrocarril.
Respecto a las conexiones ferroviarias con Madrid, defiende una oferta de horarios que permita utilizar el tren como herramienta de trabajo y regresar en la misma jornada.
La entrevista también recoge la necesidad de garantizar accesos eficientes al suelo industrial, mejorar las condiciones de los polígonos existentes y avanzar en la electrificación y digitalización del puerto. Estas actuaciones, junto con una mejor conectividad, forman parte de los retos que Rodríguez identifica para reforzar la competitividad empresarial y atraer industria, talento e inversión.
Fuente: entrevista de Marián Martínez publicada en La Nueva España el 5 de octubre de 2026.